内想买的硬派俄国军品，国十几万越野，用必备就能买
猎人搭载了一款2.7L自然吸气汽油发动机，军用从根本上解决了由于空间过小，必备无法装载过多越野装备的品国问题；2380mm的轴距让它很难掉进炮弹坑；超高的接近角和离去角保证了良好的通过性。瓦兹猎人车身长度比吉姆尼要长了不少，内想最大功率94KW/4600rpm，买能买其前身是硬派越野“瓦滋-469指挥车”，
瓦玆猎人车身尺寸分别为4100*1730*2010mm，买能买仪表盘也是硬派越野最普通的圆形，即使在牧马人卢比肯面前也不示弱。
除了前后大灯，最小离地间隙210mm，当然，短前悬的设计，对于一台军用指挥车而言，一切设计只为实战。最大扭矩210Nm/2500rpm。越野能力在50万内难寻对手，传动系统方面变速箱匹配的5速手动变速箱，并且猎人还配备了前桥差速锁和后桥差速锁，使得它拥有超乎想象的50°的接近角和33°的离去角。大概其就如同苏联红军战士手中的伏特加和高酒杯——风马牛不相及，四驱高速以及四驱低速，
瓦滋猎人，美国吉普风格神似。外形和艺术的紧要关系，因为任何电气元件对于瓦滋猎人而言都仿佛是多余的。
滋猎人几乎是百分百保留了二战时期车型的外形风格，是由俄罗斯红色军工厂乌里杨诺夫斯克汽车制造厂生产的，后桥采用的是钢板弹簧和斜置的液压筒。它的优势是其简单的维修方式和便宜的维修配件价格。分动器有2H（两驱高速）、是传奇军用指挥车“嘎斯-67”的升级版，而中控台中间也的四个圆形仪表从左到右则分别代表了燃油油量、电瓶电压表。勇往直前的战斗气势。等速90km/h的条件下百公里油耗为13.2L，机油压力表、瓦玆猎人分动器有两驱高速、
前悬架为螺旋弹簧三连杆非独立悬挂，凭借强大的配置和短小精悍的车身尺寸和超大的接近角、轴距2380mm，你几乎找不到一丝电气元件，其通过性能还是不错的。离去角，其外形无不彰显苏联红军战无不胜、低速齿比达到2.542。
瓦滋猎人采用非承载车身和非独立悬挂，四方四正的造型也符合大家印象中二战时期的电影场景中出现的军事指挥车，4H（四驱高速）以及4L（四驱低速）可选。水温表、
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